我们来谈一谈润滑油的几个常用的质量指标_密度

密度是简单、常用的物理性质指标，是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量。

在不同温度下，密度是不同的。我国国家标准规定：润滑油产品在标准温度（20℃）下的密度为标准，密度单位为g/cm3。通过密度，我们可以初步确定油品品种：的密度在0.7-0.76g/cm3之间，润滑油的密度在0.86-0.89g/cm3之间。

密度可以近似评定油品质量和化学组成。全合成润滑油的密度值会小一些；用一类矿物基础油或非标基础油调制的润滑油，其密度值较大。

车的润滑油寿命不到百分之几要更换?

　　一般来说，汽车润滑油寿命低于约20%时进行更换，这个数值基于汽车驾驶计算机的显示。

　　更换汽车润滑油时的注意事项是什么

　　1、不可以混合不同的油，这一点大家都很清楚，如果找不到相同品牌的油，有人会认为性能参数相同，添加也没有问题，实际上，不同品牌的机油性能相同，但生产工艺不同，原料也不同，主要区别是添加剂差异很大，不同的油加在一起可能会引起意外损伤。

　　2、找可靠的汽车修理店很重要，因为现在换油很容易换成假油，众所周知，除了4s店以外，还有很多机油，无论是线上还是线上，尤其是产品泛滥，由于在汽车维修店销售机油并不少见，所以必须选择当地评价好的，在值得信赖的汽车维修店更换机油，当然，汽车维修店可以自带机油滤清器，如果携带进口机油，如gt幻灯片油和从正规的商店购买的过滤器维护服务等，就不必担心这个问题了。

　　更换汽车润滑油的时间通常以公里数和时间为基准，无论是问老司机还是读手册，我们总是给我们提建议，例如，普通矿物油每5，000公斤或半年更换一次，半合成油每7500公斤更换一次，全合成油每10，000公斤更换一次，这个标准没有错，但也要看实际的道路情况。

　　在加油方面，喷油嘴一般清洗干净也没问题，如果足够好的话，10万公斤也没关系，但是，发动机是精密配合工作的，如果有几个因素处于不好的工作状态，就会发生问题，互相合作互相影响，。

　　据说其实车越来越耐开了，一般人日常上班开车，一年一两万公里的路程，换机油就行了，据说通常3分钟修理7分钟进行培育，机油就像发动机的血液，为了减少磨损，延长车的寿命，需要定期更换，但是，随着汽车寿命的延长，也会出现其他部位的问题，汽车从4万公里行驶到6万公里，空气滤清器就会积灰，开始变脏。

温度对润滑脂选择的影响

滑脂的低使用温度润滑脂在温度下降时硬度会增加，影响正常输送，造成润滑脂不能充分到达润滑点，机器冷启动时缺乏润滑。润滑脂的低使用温度必须高于冷启动时低环境温度，在较低的温度下（如接近-30℃），应该使用合成润滑脂，例如使用PAO作为基础油的润滑脂。

　　润滑脂的高使用温度：润滑脂有一项指标是滴点（dropping point），但是滴点不等于高使用温度，润滑脂允许的高使用温度一般要比滴点低30℃～50℃，不要超温使用，尤其是持续一段时间的高温。超过滴点的润滑脂就算冷却下来，性能也已经遭到破坏，不宜使用。